Sander ElectronicのLED行先表示器

Bringing Ideas to Reality.

LEDディスプレイは公共バスの路線情報表示に長年使用されており、このような装置は一般的に「LED行先表示器」と呼ばれています。初期のLED行先表示器は単色表示であり、文字や数字の表示しかできませんでしたが、フルカラーLED技術が成熟したことに伴い、Sander Electronicは2017年に台湾初のフルカラーLED行先表示器を発表し、台北市の二階建て観光バスに搭載され、台湾のLED行先表示器のカラフルな時代が始まりました。

Sander ElectronicのフルカラーLED行先表示器は、単純な色の向上だけでなく、機能面でも大きな進歩をもたらしています。文字と数字の表示に加えて、画像やアニメーションの表示が追加され、表示効果がより鮮明で生き生きとしています。

フルカラーLEDディスプレイ製品の市場での利用（表示器や大型スクリーンなど）は非常に成熟していますが、自動車への導入にはいくつか克服しなければならない課題がまだ残っています。

まず第一に、フルカラー画面のデータ量は単色画面の数十倍以上であり、アニメーションのデータ量もさらに大きくなります。従来のRS-485転送方式では十分ではなく、より高速なEthernetを使用してデータを転送する必要があります。さらに、フルカラー行先表示器のLEDスキャン周波数は単色よりもはるかに高いため、電磁的相互作用（EMC）の処理難易度も高まっています。Sander Electronicのフルカラー行先表示器は、交通部車両安全検査基準第五十六–三号における電磁的相互作用試験を全面的にパスし、経済部車両安全認証センター（VSCC）の認証を取得しています。

電源の設計において、一般的な業界で使用されている市販の電源の電力変換効率は約75％程度であり、Sander Electronicは92％以上の効率を持つ独自の電源を開発し、LEDモジュールに組み込んでいます。このことにより省エネ効果が向上し、発熱量が減少し、発熱源が分散されるため、放熱性が向上し、配線がより簡潔になりシステムの安定性が増します。

公共交通機関は公共の安全面に特に重要視されており、その中で防火要求も重要な要素です。LED行先表示器で使用される材料のうち、プラスチックの遮光カバーは特に注意が必要な重要な材料です。Sander Electronicのフルカラー行先表示器は、車両研究試験センター（ARTC）の認可を受けたプラスチック原料を使用し、ECE-R118の燃焼試験に合格し車両に使用することができます。